汽車(chē)日趨“輕量化”

近日，福特發(fā)布了一款輕量蒙迪歐概念車(chē)。得益于鋁材料的增加，這款車(chē)的重量較普通車(chē)型降低了25%。美國(guó)券商Sterne Agee的分析師蘇利文隨后發(fā)布報(bào)告認(rèn)為，這款概念車(chē)的發(fā)布“確認(rèn)了汽車(chē)業(yè)正提高鋁使用率的趨勢(shì)”，利好美國(guó)鋁業(yè)等公司。

早在今年初的底特律車(chē)展上，福特發(fā)布了2015款F-150車(chē)型，車(chē)身97%采用鋁材料，較此前同款的鋼制車(chē)身車(chē)型減重320千克，燃油效率提升30%。F-150一直是福特旗下的經(jīng)典皮卡，多年高踞美國(guó)的十大暢銷(xiāo)車(chē)榜首。去年該車(chē)型銷(xiāo)量超過(guò)76.3萬(wàn)輛，占皮卡市場(chǎng)份額的40%。

鋁車(chē)身F-150的推出，是鋁材料首次用于制造全尺寸皮卡的大部分車(chē)身。高盛當(dāng)時(shí)曾發(fā)布報(bào)告認(rèn)為這只是行業(yè)變化的“冰山一角”，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年主要汽車(chē)制造商都將轉(zhuǎn)向部分或全部采用鋁制車(chē)身。

事實(shí)也正是如此，在福特發(fā)布2015款F-150一個(gè)月后，有報(bào)道稱(chēng)通用汽車(chē)也在推動(dòng)將鋁材料更多用在下一代卡車(chē)設(shè)計(jì)中?？巳R斯勒則于5月份宣布其較小型的吉普牧馬人（Wrangler）可能會(huì)大量使用鋁材料。

蘇利文在新的報(bào)告中指出，福特F-150的推出“打破堅(jiān)冰”，在隨后不到半年時(shí)間里，鋁材料的使用拓展到其他汽車(chē)品牌和更小的車(chē)型，“盡管福特新推出的這款輕量車(chē)還只是概念車(chē)，但明確顯示出市場(chǎng)正在測(cè)試適合使用更多鋁材料的車(chē)型”。這意味著車(chē)用鋁板的使用正從卡車(chē)和豪華車(chē)擴(kuò)展到銷(xiāo)量更大的車(chē)型。

目前市場(chǎng)上，特斯拉Model S車(chē)型采用全鋁車(chē)身，其前后懸架大部分材料也采用鋁材，從而降低自重，解決電池續(xù)航問(wèn)題。此外路虎攬勝越野車(chē)、大眾奧迪A8、奔馳CLA、通用雪佛蘭Corvette跑車(chē)等車(chē)身也都部分或全部采用鋁材料。

車(chē)用鋁板將廣泛運(yùn)用

通常情況下，車(chē)身自重約消耗70%的燃油，因此降低汽車(chē)油耗的首要問(wèn)題就是使汽車(chē)輕量化。由于具備質(zhì)量輕、耐磨、耐腐蝕、彈性好、抗沖擊性能優(yōu)、加工成型好和再生性高等特點(diǎn)，有“輕金屬”之稱(chēng)的鋁成為使汽車(chē)輕量化的優(yōu)先選擇材料，鋁合金車(chē)身汽車(chē)因其節(jié)能低耗、安全舒適及相對(duì)載重能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)而備受青睞。

分析人士表示，考慮到未來(lái)汽車(chē)制造商將致力于滿(mǎn)足CAFE標(biāo)準(zhǔn)，以及降低用戶(hù)對(duì)油耗成本的顧慮，提升車(chē)身的鋁化率即增加鋁板在汽車(chē)中的應(yīng)用有望成為今后汽車(chē)用材的發(fā)展方向。未來(lái)幾年車(chē)用鋁板將成為鋁金屬應(yīng)用增長(zhǎng)較快的領(lǐng)域。